Bête humaine couv (1)

 

 

La Bête humaine, Émile Zola, 1890

dossier documentaire d'histoire sociale

 

 

 

 

la ligne Paris - Le Havre

 

Chemin de fer de l'Ouest 1851 carte (1)

 

Chemin de fer de l'Ouest 1851 carte (2)

 

source : Chemin de fer de l'Ouest, de Paris au Havre..., 1851 [BnF Gallica]

 

 

 

la locomotive (la Lison)

 

La Lison, nom de la locomotive du mécanicien Jacques Lantier, dans La Bête humaine de Zola (1890) qui évoque les années 1869-1870, était une rapide de classe 021 (selon la codification française) dont les premiers exemplaires ont été construits à partir de 1849 pour la Compagnie de l'Ouest. La 021-229 est fabriquée entre 1859 et 1864 (cf. page Roland Arzul).

Elle ne ressemblait pas à celle du film de Renoir (1938). Celle-ci était une imposante Pacific, locomotive de vitesse de classe 231.

 

essieux loco 021
la Lison est une locomotive de classe 021 (© Michel Renard)

 

la Lison dessin
Compagnie de l'Ouest, locomotive rapide type 021-229 (gouache de C. Buret)

 

la Lison gravure
Compagnie de l'Ouest, locomotive rapide type 021-229 : la Lison

 

Lison légendée
la Lison, principaux éléments de la locomotive (© Michel Renard)

 

la Lison photo
Compagnie de l'Ouest, locomotive rapide type 021-229

 

train photographié par Zola à Médan
Compagnie de l'Ouest, locomotive et train pris en photo par Émile Zola à Médan (Yvelines)

 

train photographié par Zola
Compagnie de l'Ouest, locomotive et train pris en photo par Émile Zola

 

 

 

fonctionnement d'une locomotive à vapeur

 

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schéma fonctionnement locomotive à vapeur
schéma de fonctionnement d'une locomotive à vapeur (source)

 

 

 

vidéos de locomotives à vapeur

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

gares et dépendances

 

Batignolles dépôt des machines (1)
Gare des Batignolles, dépôt des machines (années 1860)

 

 

 

 

Bâtiments de chemins de fer : embarcadères, plans de gares, stations, abris, vol. 1, Pierre Chabat (1827-1892), éd. A. Morel (Paris), 1862-1866 [BnF Gallica]

 

 

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